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Les roues en alliage en aluminium en aluminium sont plus légères que les roues en acier, ce qui réduit la consommation de carburant et l'aide à l'environnement. Ils ont également une excellente capacité météorologique et les performances à l'épreuve du froid sont meilleures que la roue en acier. Vous pouvez choisir parmi une variété de designs différents pour rendre votre voiture plus à la mode et à la mode.
Taille de montage et pcd cb
Audi 1985 25-43 5 * 112 66,45
Audi 2090 25-43 5 * 112 66,45
Audi 2210 25-30 5 * 112 66,45
Audi 2395 25-30 5 * 112 66,45
Audi 2310 25-30 5 * 112 66,45
Les roues en alliage en aluminium en aluminium sont plus légères que les roues en acier, ce qui réduit la consommation de carburant et l'aide à l'environnement. Ils ont également une excellente capacité météorologique et les performances à l'épreuve du froid sont meilleures que la roue en acier. Vous pouvez choisir parmi une variété de designs différents pour rendre votre voiture plus à la mode et à la mode.
Caractéristiques du produit
1. moteur turbocompressé à quatre cylindres de Skyline avec un turbocompresseur à double défilement, un refroidisseur intermédiaire et son propre rapport de compression de cylindre de 12,3: 1.
2. Le nouveau moteur TFSI 2.0T produit 220 ch, 250 ch et 292 chevaux (à 4500 tr / min).
3.Le couple de sortie est un couple de 400 nm à 1500 - 4500 tr / min.
Avantages
1. dureté et de la résistance à l'usure plus solides.
2.Laigabilité excellante, confort de conduite, conduisant très confortable.
3. Résistance à la corrosion excellente, résistance à l'abrasion et résistance mécanique.
4. Il a une capacité météorologique exceptionnelle et les performances à l'épreuve du froid sont meilleures que la roue en acier.
5. Il est léger de sorte qu'il réduit la consommation de carburant et aide l'environnement.
6. Supportable pour la peinture de couleur (types de peinture).
7. Il n'y aura pas de décoloration ou de jaunissement dans des conditions à haute température.
Facteurs à considérer lors de l'achat de roues de voiture
1. Regardez la finition et la luminosité. Roues en aluminium de bonne qualité, surface de peinture lisse et délicate, lustre vivant et pur. À l'inverse, les roues de mauvaise qualité ont une peinture rugueuse et une couleur terne.
2. Recherchez des trous d'épingle ou des fissures. Vous pouvez même toucher la surface du moyeu avec vos doigts et sentir si la surface est lisse ou non. Il s'agit d'une méthode directe pour juger de la qualité du centre. Observez ensuite s'il y a des trous d'épingle et de petites fissures sur la surface et le cercle intérieur du moyeu. S'il y en a, cela signifie qu'il y a un problème de qualité dans le processus de fabrication du centre.
3. Regardez la structure des roues. La structure de la roue en aluminium a deux fonctionnalités et esthétiques. Les roues complexes et modifiables sont en effet belles et chics, mais elles sont difficiles à nettoyer et à entretenir.
4. Regardez la taille. L'augmentation de la taille du moyeu de roue peut réduire la balançoire latérale du véhicule, mais elle réduira également les performances d'amortissement des vibrations du véhicule et endommagera les pneus. Par conséquent, l'augmentation aveuglément de la taille du moyeu de roue ne peut pas poursuivre aveuglément les performances de la voiture. De manière générale, la taille du moyeu de roue remplacé est une ou deux tailles plus grande que la taille d'origine.
Entretien régulièrement
Le moyeu de roue supporte la charge du corps lourd et de la cargaison pendant longtemps, plus la force motrice, le couple de freinage et la charge latérale pendant le virage, il est facile de fatiguer la déformation ou les fissures, ce qui affecte directement le contrôle et la sécurité de l'ensemble du véhicule.
De plus, la rouille à la surface du moyeu de roue est également très courante, en particulier dans les zones humides du sud. En plus d'affecter l'apparence de la roue rouillée, la chose la plus importante est d'affecter la dissipation de la chaleur. Par conséquent, en plus de protéger les roues en aluminium pendant la conduite, le nettoyage et l'entretien réguliers sont également nécessaires pour exercer leurs performances.
1. Nettoyage normal de la température. À des températures élevées, la surface du moyeu de roue perdra son éclat par réaction chimique avec l'agent de nettoyage, ce qui affectera son apparence. De plus, ne lavez pas le moyeu de roue avec de l'eau froide à haute température. Lorsque la température est élevée, la roue en aluminium sera endommagée lorsqu'elle est exposée à l'eau froide, qui déformera sérieusement le disque de frein et affectera l'effet de freinage.
2. Nettoyage régulier. L'air humide et le sel accéléreront la corrosion de la surface de la roue en aluminium, en particulier dans les zones humides telles que la côte sud-est, elle doit être nettoyée plus souvent. Lors du nettoyage, essayez d'utiliser un nettoyant à l'épreuve des acides pour nettoyer soigneusement l'intérieur et à l'extérieur de la roue, et cire la roue tous les 2 mois environ pour maintenir son éclat pendant longtemps.
3. Utilisez des agents de nettoyage professionnels. Il y a un film de protection métallique à la surface de la roue en aluminium, n'utilisez pas d'éclaircité de peinture ou d'autres matériaux abrasifs lors du nettoyage. Les taches d'asphalte qui apparaissent souvent à la surface du moyeu de roue doivent être nettoyées avec un agent de nettoyage d'asphalte professionnel. Ce nettoyeur élimine doucement les taches et réduit également les dommages aux surfaces en alliage en aluminium. Si les conditions sont limitées, elle peut être retirée avec une brosse avec une dureté modérée, mais pas avec une brosse en fer dur, afin de ne pas laisser des rayures.
4. Évitez les "blessures dures". Lorsque vous conduisez, évitez les rayures, les impacts, etc., qui provoquent des «blessures dures» au centre. S'il y a des rayures, en particulier la déformation, il est préférable d'aller dans un atelier de réparation professionnel pour les réparations à temps.